বাধার ভূমিকা

রোড গেট, যা যানবাহন স্টপার নামেও পরিচিত, এটি একটি চ্যানেলের প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থান ব্যবস্থাপনা ডিভাইস যা বিশেষভাবে রাস্তায় মোটর গাড়ি চালানো সীমাবদ্ধ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিক রোড গেট একা ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে ল্যান্ডিং রডকে উপলব্ধি করতে পারে, অথবা এটি পার্কিং লট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের (যেমন আইসি কার্ড সোয়াইপিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) এর মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থাপনার অবস্থা উপলব্ধি করতে পারে। কম্পোজিশন: গেটটি একটি রিডাকশন বক্স, একটি মোটর, (বা একটি হাইড্রোলিক) ট্রান্সমিশন মেকানিজম, একটি ব্যালেন্সিং ডিভাইস, একটি চেসিস, একটি গেট রড বন্ধনী এবং একটি গেট রড নিয়ে গঠিত। উন্নয়নের প্রবণতা: অটোমোবাইল শিল্পের ক্রমাগত বিকাশ এবং গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে বাধার চাহিদাও বাড়ছে, এবং বাধার কার্যকারিতাও উচ্চতর প্রয়োজনীয়তাকে সামনে রেখে চলেছে। যেমন গেট ইন্টিগ্রেটেড মুভমেন্ট, ক্লাচ ডিভাইস, ইন্টেলিজেন্ট অ্যান্টি-লিফটিং ফাংশন, রেজিস্ট্যান্সের ক্ষেত্রে রিটার্ন ডিভাইস, হিটিং ফাংশন (মাইনাস 40 ডিগ্রি পরিবেশে ব্যবহার নিশ্চিত করতে), এক্সস্ট কুলিং সিস্টেম (মোটর তাপমাত্রা কমাতে) সময়ের মধ্যে), স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ ডিভাইস, অ্যান্টি-কলিশন স্ট্রিপিং ডিভাইস ইত্যাদি। খুঁটির উত্থান এবং পতন 0.8 সেকেন্ড থেকে 8 সেকেন্ড পর্যন্ত। মেরুটির দৈর্ঘ্য 0-7 মিটার, সাইটের প্রকৃত চ্যানেলের প্রস্থের উপর নির্ভর করে। পণ্যগুলির বাজারের চাহিদা মেটাতে রাস্তার গেটগুলি আরও বেশি উচ্চ প্রযুক্তিতে পরিণত হয়েছে এবং পার্কিং লট ব্যবস্থা পরিচালনার ক্ষেত্রে একটি মূল লেন সরঞ্জাম হয়ে উঠেছে৷ গেট অনুযায়ী, এটি বিভক্ত: বেড়া গেট (2-বার, 3-বার), স্ট্রেট-বার গেট এবং ক্র্যাঙ্ক-আর্ম গেট। জন্য: বাম হাতের গেট, ডান হাতের গেট